La era de la madurez

Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Abu Dhabi y se consagró como el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 en una carrera dramática. Alonso y Webber terminaron séptimo y octavo respectivamente, y se quedaron sin nada.

Desde que se subió por primera vez a un Fórmula 1 dio que hablar. En el año 2006, con sólo 19 años recién cumplidos, marcó el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía, a bordo de un Sauber. Ese día era su debut absoluto en la máxima categoría, y empezaba a ser nombrado como la estrella del futuro.

Su debut en una clasificación oficial fue en el Gran Premio de Estados Unidos, en reemplazo de Robert Kubica, quien había tenido un grave accidente en la carrera de Canadá. El alemán largó séptimo y llegó octavo, sumando su primer punto y empezando a destrozar todos los récords. Se convertía en el piloto más joven en puntuar en Fórmula 1, con diecinueve años y trescientos cuarenta y nueve días.

Luego del Gran Premio de Hungría, Vettel se unió a Toro Rosso, la escudería satélite de Red Bull, que así se aseguraba seguirlo de cerca.

Empezó el 2008 como piloto titular de Toro Rosso, y el 13 de septiembre volvió a romper otro récord, se transformó en el más joven en hacer una pole position. Un día después ganó bajo la lluvia de manera magistral y también se quedó con el título de ganador más joven de la historia (ambas marcas pertenecían a Fernando Alonso).

El año pasado pasó a Red Bull, que de la mano de Christian Horner como director de equipo y del genial Adrian Newey como diseñador (creador de los históricos Williams de Mansell y McLaren de Hakkinen), demostró que estaba para cosas importantes, de hecho peleó hasta el final y terminó segundo detrás de Button en el campeonato, el título estaba cada vez más cerca.

El 2010 arrancó a pura pole position (tres en las primeras cuatro) pero en carrera no podía demostrar todo su poderío. A medida que pasaban las carreras, Hamilton, Button, Alonso y Webber se prestaban la punta del campeonato. Nunca en todo el año el alemán estuvo en lo más alto de las posiciones.

Sin embargo, Vettel metió una racha increíble en este final de temporada, al ganar en Singapur, Japón y Brasil (e iba punteando en Corea hasta que motor dijo basta). Esto le permitió llegar a Abu Dhabi más cerca de Alonso y Webber.

Alonso empezó el domingo con 8 puntos de ventaja sobre Webber, y 15 sobre Vettel. El alemán logró su décima pole del año (y 15ª de Red Bull, que igualó el récord de McLaren y Williams) mientras que Hamilton largaba segundo, Alonso tercero, y Webber quinto.

En la largada Vettel se escapó y Button le birló el cuarto puesto a Alonso. En la primera vuelta se iba a producir el click de la carrera. Michael Schumacher hizo un trompo (para terminar un año para el olvido) y Vitantonio Liuzzi se lo llevó puesto y terminó arriba del Mercedes de Schumi, que milagrosamente salió ileso.

Con la entrada del Auto de Seguridad, varios pilotos decidieron hacer la parada obligatoria en boxes, entre ellos Petrov, Rosberg y Alguersuari.

Luego de la salida del Pace Car, Vettel se siguió escapando, Webber no podía acercarse a Alonso que estaba haciendo una carrera tranquila, lo que le permitía lograr el tricampeonato. Webber decidió entrar a boxes en la vuelta 14 y Alonso lo hizo una vuelta después.

La estrategia les salió mal a ambos porque salieron atrás del Renault de Petrov (en el puesto 12 y 13 respectivamente), en un trencito de varios autos que iban más lentos que los punteros Vetttel, Hamilton, Button y Kubica, que así se escapaban del resto. A medida que pasaban las vueltas Alonso se ponía más nervioso, ya que el ruso (de excelente carrera) demostraba que no iba a ser un hueso fácil de roer. A eso se le sumaba que Kubica venía a un gran ritmo, y faltando pocas vueltas para el final, ingresó a boxes (era el único que no lo había hecho) y salió por delante del asturiano.

A partir de ahí para Alonso sólo quedaba un milagro ya que tenía que llegar cuarto y marchaba en la séptima colocación, mientras que Webber nunca estuvo con chances de discutirles el trono.

Así, Vettel empezó a regular, y en la vuelta 55 pasó como puntero del campeonato, cosa que no había pasado en el resto de la temporada. Con la gran diferencia que esa era la última vuelta de la Fórmula 1 en todo el año, y que la próxima vez que se suba al Red Bull, iba a tener pintado el número uno.

El alemán se consagró como el campeón más joven de la historia con 23 años y cuatro meses (honor que tenía Lewis Hamilton) después de una temporada que se complicó en algún momento (sobre todo después del error cuando se tocó con su compañero Webber y todas las críticas cayeron sobre el) pero que terminó llevándose absolutamente todo. Alonso no pudo con Petrov, terminó séptimo, y mostró su peor cara cuando le recriminó al ruso porque no lo había dejado pasar (con un fuck you incluído).

El joven maravilla empieza a hacer realidad todos los elogios que recibió desde que debutó en la máxima categoría, y demostró haber alcanzado la madurez en estas últimas fechas. Michael Schumacher ya tiene heredero, también es alemán y tiene nombre y apellido: Sebastian Vettel.

CAMPEONATO DE PILOTOS: Vettel, 256 puntos; Alonso, 252; Webber, 242; Hamilton, 240; Button, 214; Massa, 144; Rosberg, 142; Kubica, 136; Schumacher, 72; Barrichello y Sutil, 47; Kobayashi, 32; Petrov, 27; Hulkenberg, 22; Liuzzi, 21; Buemi, 8; De la Rosa y Heidfeld, 6; Alguersuari, 5.

COPA DE CONSTRUCTORES: Red Bull-Renault, 498 puntos; McLaren-Mercedes, 454; Ferrari, 396; Mercedes, 214; Renault, 163; Williams-Cosworth, 69; Force India-Mercedes, 68; Sauber-Ferrari, 44; Toro Rosso-Ferrari, 13.

Posiciones

1. S. Vettel (Red Bull-Renault)
2. L. Hamilton (McLaren-Mercedes)
3. J. Button (McLaren-Mercedes)
4. N. Rosberg (Mercedes)
5. R. Kubica (Renault)
6. V. Petrov (Renault)
7. F. Alonso (Ferrari)
8. M. Webber (Red Bull-Renault)
9. J. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari)
10. F. Massa (Ferrari)

Foto: Gentileza Olé

No se da por vencido

Sebastian Vettel logró una importante victoria en el Gran Premio de Japón. Su compañero Mark Webber llegó segundo y conformó el 1-2 para Red Bull. El español Fernando Alonso fue tercero con la Ferrari.
Desde antes de la largada hubo emociones en Suzuka, cuando el brasileño Luca Di Grassi se despistó en la vuelta previa y no pudo largar la competencia.
En el primer giro hubo otro problema, cuando el Renault de Vitaly Petrov se despistó y terminó contra el muro. Un roce entre Liuzzi y Massa dejó a los dos afuera de carrera, así como también a Hulkenberg. Por este motivo tuvo que ingresar el Pace Car, con Vettel en la punta, seguido de Kubica y Webber.
En la tercera vuelta, el polaco de Renault debió abandonar al perder un neumático, y le dejó el segundo puesto a Webber.
De esta manera, el grupo de los 5, quedaba en los cinco primeros lugares. Con Hamilton ganando un par de puestos luego de haber largado octavo.
La victoria del alemán, con menos de un segundo de diferencia con Webber habla a las claras que en el equipo austriaco no hay piloto número 1, o que es preferible que gane Vettel a que lo haga Webber, teniendo en cuenta cuando a mitad de año al australiano le pidieron que lo deje pasar a Vettel (en ese momento, puntero del torneo).
El tercer puesto fue una buena cosecha para Alonso, a pesar que perdió puntos respecto a la punta. Mientras que los McLaren de Button y Hamilton se tuvieron que conformar con un cuarto y quinto puesto que los dejan con menos chances pero con un poco de esperanza.
En el campeonato manda Webber con 220 puntos; detrás Alonso y Vettel, 206; Hamilton, 192 y Button, 189. En la Copa de Constructores, manda Red Bull con 426 puntos, seguido de McLaren con 381 y Ferrari con 334. La próxima fecha será 24 de octubre, Gran Premio de Corea del Sur, por primera vez la categoría visita a otros de los gigantes asiáticos.


Posiciones

1. S. Vettel (Red Bull-Renault)
2. M. Webber ( Red Bull-Renault)
3. F. Alonso (Ferrari)
4. J. Button (McLaren-Mercedes)
5. L. Hamilton (McLaren-Mercedes)
6. M. Schumacher (Mercedes)
7. K. Kobayashi (Sauber-Ferrari)
8. N. Heidfeld (Sauber-Ferrari)
9. R. Barrichello (Williams-Cosworth)
10. S. Buemi (Toro Rosso-Ferrari)

Foto: Gentileza Olé

El rey de la noche

Fernando Alonso, con Ferrari, ganó en el Gran Premio nocturno de Singapur, Así logró su segunda victoria consecutiva, y se prende en la lucha por el campeonato. El podio lo completaron los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber.

Al Rojo vivo se puso el campeonato, o al Rojo Ferrari mejor dicho. La pole ganada en la noche del sábado ante Vettel le dio a Alonso la posibilidad de largar desde la mejor posición de partida.

En la largada, el asturiano cerró el trayecto de Vettel y pudo mantener la punta de la carrera. Al comienzo de la competencia, un toque entre Vitantonio Liuzzi y Nick Heidfeld hizo que ingresara por primera vez el Auto de Seguridad. En ese momento varios de los pilotos que venían en la mitad del pelotón decidieron ingresar a boxes, así como también el líder del campeonato, el australiano Mark Webber.

Cuando se reanudó la carrera, los dos punteros se escaparon de los demás. Alonso y Vettel estiraron la ventaja con respecto a Hamilton, Button, Rosberg y compañía, mientras Webber intentaba escalar desde el fondo.

Alrededor de la vuelta 30 los punteros ingresaron juntos para cambiar neumáticos, y salieron delante de Webber, quien demostró acertar con la estrategia que había utilizado.

Todo fue normal hasta el toque despiste de Kobayashi, quien fue embestido por un Senna que no pudo esquivarlo. Otra vez el Pace Car a pista para que las diferencias vuelvan a ser mínimas.

Alonso y Vettel (junto a los comisarios de pista) le dejaron a Webber un lindo regalito: los Virgin, que venían perdiendo la vuelta y transitaban mucho más despacio que el resto.

Mientras los dos de adelante se escaparon, Webber no podía sacarse de encima a los rezagados. Cuando pudo hacerlo, Hamilton se le había puesto a la cola. El inglés se tiró por afuera, Webber estiró el frenaje, y pasó lo esperado, el Red Bull enganchó al McLaren y vino la polémica de la carrera, ya que Webber pudo seguir mientras Hamilton abandonaba la carrera. Los comisarios decidieron que fue un toque de carrera y no sancionaron al australiano (tampoco lo harían luego con Schumacher, que dejó fuera de competencia a Heidfeld).

Después del roce, la carrera siguió su curso normal, mas allá del gran trabajo de Kubica, que faltando pocas vueltas ingresó por su segunda parada, quedó decimotercero y empezó a escalar hasta llegar a la séptima colocación.

En los últimos giros, Vettel se fue con todo en busca de Alonso, pero no iba a poder superarlo. Mientras Kovalainen mismo apagaba el fuego de su Lotus en la recta principal, Alonso lograba su segunda victoria en forma consecutiva y empezaba a demostrar que está más vivo que nunca.

A falta de cuatro carreras para el final de la temporada, los cinco candidatos sueñan con el título. Mark Webber es el líder con 202 puntos, Alonso 181, Hamilton 182, Vettel 181 y Button 177. Mientras que Red Bull manda entre los constructores con 383, seguido de McLaren 359 y Ferrari 319. La próxima fecha es en Japón, el 10 de octubre.

Posiciones

1-F. Alonso (Ferrari)

2-S. Vettel (Red Bull-Renault)

3-M. Webber (Red Bull-Renault)

4-J. Button (McLaren-Mercedes)

5-N. Rosberg (Mercedes)

6-R. Barrichello (William-Cosworth)

7-R. Kubica (Renault)

8-F. Massa (Ferrari)

9-A. Sutil (Force India-Mercedes)

10-N. Hulkenberg (Williams-Cosworth)

Foto: Gentileza Olé

Como en su casa

El español Fernando Alonso logró una gran victoria en Monza por la decimocuarta fecha del campeonato mundial de Fórmula 1. Detrás de la Ferrari llegaron Jenson Button (Mclaren) y Felipe Massa (Ferrari).

Al fin habrá pensado el asturiano luego de cruzar la meta. Esta vez se le dio todo, victoria propia y abandono de Hamilton, que venía como puntero del campeonato. Ahora quedó a 21 puntos de Weber y empieza a soñar nuevamente con tricampeonato.

Hamilton abandonó en la primera vuelta y les abrió el juego a todos en la lucha por el título. El inglés quiso adelantar a Massa pero se tocó y rompió uno de sus neumáticos.

El que quedó en la punta de la carrera fue Button, pero seguido de cerca por Alonso y Massa.

La carrera se mantuvo sin diferencias entre los punteros, hasta la vuelta 36, cuando Button entró a cambiar los neumáticos, una vuelta después vino el momento más importante de la carrera. Alonso paró en boxes, y luego de un gran trabajo, los mecánicos lo devolvieron delante del McLaren.

Atrás Vettel no paraba, y detrás de el, venían Rosberg y Webber. El alemán de Red Bull recién entró a cambiar neumáticos en la última vuelta, y logró no perder posiciones respecto a los que lo seguían.

La victoria de Alonso pone al asturiano otra vez en la pelea por el campeonato. A falta de 5 carreras, hay 24 puntos entre los cinco punteros del campeonato. El campeonato tiene como puntero a Webber con 187, seguido de Hamilton con 182, Alonso 166, Button 165 y Vettel 163. Entre los constructores manda Red Bull con 350 puntos, seguido de McLaren 347 y Ferrari 290. La próxima fecha será en Singapur el 26 de septiembre.

Posiciones

1-F. Alonso (Ferrari)

2-J. Button (McLaren-Mercedes)

3-F. Massa (Ferrari)

4-S. Vettel (Red Bull-Renault)

5-N. Rosberg (Mercedes)

6-M. Webber (Red Bull-Renault)

7-N. Hulkenberg (Williams-Cosworth)

8-R. Kubica (Renault)

9-M. Schumacher (Mercedes)

10-R. Barrichello (Williams-Cosworth)

Foto: Gentileza Olé

Vuelan los Red Bull

Sebastián Vettel voló en el Gran Premio de Europa y logró la victoria en el circuito de Valencia, por la novena fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Su compañero de equipo Mark Webber, también voló, pero por el aire, luego de impactar desde atrás al Lotus de Heikki Kovalainen, dio un vuelco y terminó colisionando a más de 250 Km/h contra las barreras de protección, por suerte, salió ileso.
La polémica carrera comenzó con Vettel manteniendo la punta desde la pole position, y no había pasado mucho hasta que en la novena vuelta llegó el único momento que rompió con la monotonía de la carrera, que fue el mencionado accidente del australiano Webber.
En ese momento llegó la gran polémica de la competencia, entró el Auto de Seguridad y se ubicó detrás del escolta Hamilton (en lugar de ponerse delante del puntero) y éste se adelantó y lo pasó.
Luego de los cambios de neumáticos, Vettel y Hamilton siguieron adelante, seguidos del sorprendente japonés Kamui Kobayashi, quien no paró y quedó en tercera posición.
El japonés retuvo a toda la fila india que venía detrás de él, y eso lo benefició a Hamilton que se escapó.
Hamilton luego fue penalizado sólo con un pase y siga que le permitió mantener la segunda colocación, en la decisión más polémica de la carrera.
Luego de la parada en boxes de Kobayashi a falta de tres vueltas para el final, el tercer puesto quedó en manos de Button. El japonés dio un show en la última vuelta superando primero a la Ferrari de Alonso y luego, en la última curva, al suizo Sebastian Buemi.
Luego de terminada la competencia, la FIA recargó con cinco segundo a nueve pilotos (Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Buemi, De la Rosa y Liuzzi) por exceder la velocidad durante el pace car.
Vettel finalmente se llevó la victoria, seguido de Hamilton y Button. El campeonato quedó con Hamilton 127 puntos; Button, 121; Vettel, 115; Webber, 103; Alonso, 98. Mientras que el de Constructores lidera McLaren-Mercedes con 248 puntos; seguido de Red Bull-Renault 218 y Ferrari 165.
La próxima carrera será en Silverstone, Inglaterra el 11 de Julio.

Posiciones

1-S. Vettel (Red Bull-Renault)
2-L. Hamilton (McLaren-Mercedes)
3-J. Button (McLaren-Mercedes)
4-R. Barrichello (Williams-Cosworth)
5-R. Kubica (Renault)
6-A. Sutil (Force India-Mercedes)
7-K Kobayashi (Sauber-Ferrari)
8-F. Alonso (Ferrari)
9-S. Buemi (Toro Rosso-Ferrari)
10-N. Rosberg (Mercedes)

Segunda al hilo

Lewis Hamilton logró en el Gran Premio de Canadá su segunda victoria consecutiva, y se subió a la punta del campeonato mundial de Fórmula 1. Al igual que hace dos semanas en Turquía, Jenson Button completó el 1-2 de la marca inglesa. Alonso, con Ferrari, terminó tercero.
El sábado Hamilton le puso freno a las poles de Red Bull (llevaba 7), y por primera vez puso a McLaren en el primer lugar de partida. Sin dudas los McLaren aprovecharon al máximo la velocidad de las rectas de Montreal, para hacer la diferencia sobre Alonso, y principalmente, los Red Bull.
El comienzo empezó accidentado por un toque de Massa y Liuzzi, que obligó a ambos a ingresar a boxes y perder grandes chances de sumar puntos gordos.
La carrera se planteó entre estos cinco aspirantes al título, después de la segunda parada de la mayoría, Webber decidió seguir varias vueltas más en pista para intentar estirar la diferencia, pero pasó todo lo contrario, Hamilton se acercó, al igual que Alonso y Button.
Luego de la parada del australiano, todo volvió a la normalidad, Button aprovechó la aparición del rezagado Kovalainen para mandarse por afuera y así superar a Alonso. Finalmente Lewis se escapó y llegó a su segunda victoria consecutiva. Párrafo aparte para Michael Schumacher, que venía noveno y en la última vuelta fue superado por los Force India de Liuzzi y Sutil, y se quedó sin nada.
Hamilton lidera el campeonato con 109 puntos, seguido de Button con 106, Webber 103, Alonso 94 y Vettel 90. En el campeonato de marcas lidera McLaren con 215, Red Bull con 193 y Ferrari con 161. La próxima fecha será el 27 de Junio en el Gran Premio de Europa, que se disputará en la ciudad española de Valencia.

Posiciones

1-L. Hamilton (McLaren-Mercedes)
2-J. Button (McLaren-Mercedes)
3-F. Alonso (Ferrari)
4-S. Vettel (Red Bull-Renault)
5- M. Webber (Red Bull-Renault)
6-N. Rosberg (Mercedes)
7-R. Kubica (Renault)
8-S. Buemi (Toro Rosso-Ferrari)
9-V. Liuzzi (Force India-Mercedes)
10-A. Sutil (Force India-Mercedes)

Foto: Gentileza Olé

El mejor torero

Lewis Hamilton se llevó el Gran Premio de Turquía, en una polémica carrera que puede ser el punto de partida de un enfrentamiento entre pilotos de la misma escudería.

La carrera fue interesante desde el principio, Mark Webber mantuvo el primer lugar, seguido por Hamilton, Vettel, Button y Michael Schumacher.

Durante la primera parada en boxes (entre las vueltas 11 y16), Vettel pudo superar a Hamilton y empezó a formarse un lindo trencito entre los dos Red Bull, y los dos McLaren. En dos segundos se encontraban los cuatro punteros de la carrera, Schumi, que venía quinto, estaba a más de 20 segundos de la punta. Por su parte las Ferrari, que cumplían 800 carreras en la máxima categoría, navegaban en mitad del pelotón.

Pero nadie pensó que la lucha entre los propios compañeros de equipo iba a llegar hasta tan lejos. Habían pasado 40 giros, y el cuarteto principal seguía buscando algún lugar para avanzar posiciones, algo bastante complicado en el escenario turco. En ese momento, fue Vettel el que en una de las rectas, se puso a la par del auto de Webber, y antes de que definitivamente ponga todo la máquina delante de la del austríaco se cerró, provocando que la rueda trasera del alemán se enganchara con la de su compañero, y ambos terminen fuera de la pista.

La rueda trasera derecha del “joven maravilla” (que de maravilla no tuvo nada) quedo destrozada, mientras Webber perdió dos posiciones y siguió en carrera. Mientras Vettel se bajaba del habitáculo haciendo el típico gesto de “está loco”, refiriéndose al bueno de Mark.

La competencia quedó servida en bandeja para los dos McLaren, pero si pensaban que los ingleses se iban a conformar con terminar como estaban, se equivocaron.

Ocho vueltas después del incidente entre los Red Bull (y mientras empezaban a caer algunas pequeñas gotas de lluvia), Button fue con todo a buscar el primer puesto, superó a Hamilton antes de llegar a la última curva, pero este lo emparejó durante toda la recta principal, y en la primer curva se metió de lleno por adentro, los autos llegaron a rozarse, pero Lewis aceleró más rápido que Jenson y se escapó, luego de esta espectacular lucha, a Button le recomendaron que cuide las gomas para llegar al final. ¿O es que no querían que les pase lo mismo que a los Toros?

A partir de ahí se dedicaron a cuidar los autos, Hamilton ganó luego de nueve meses, seguido de Button, Webber y Schumacher, en su mejor resultado desde que volvió a la F1. ¿Las Ferrari? Massa séptimo y Alonso octavo. Webber quedó como único puntero del campeonato con 93, seguido por Button, actual campeón mundial (88), Hamilton (84), Alonso (79) y Vettel (78). La próxima fecha será en dos semanas, en el circuito Gilles Villenuve, en Montreal, Canadá.

Posiciones

1-L. Hamilton (McLaren-Mercedes)
2-J. Button (McLaren-Mercedes)
3-M. Webber (Red Bull-Renault)
4-M. Schumacher (Mercedes)
5-N. Rosberg (Mercedes)
6-R. Kubica (Renault)
7-F. Massa (Ferrari)
8-F. Alonso (Ferrari)
9-A. Sutil (Force India-Mercedes)
10-K. Kobayashi (Sauber-Ferrari)

Foto: Gentileza Clarín

El rey de la lluvia

Al igual que en Australia, apareció la lluvia, y también el campeón. Jenson Button se adjudicó la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, que lo dejó en la punta del certamen.
La carrera comenzó con todos los condimentos necesarios: toques, sorpasos, penalizaciones, además de la lluvia, otro elemento importante durante el desarrollo de la competencia. Los Red Bull largaban en punta, pero Fernando Alonso, con su Ferrari, parecía haber largado muy bien y antes de la primera curva ya estaba primero. Pero la alegría le iba a durar poco al asturiano, ya que luego iba a ser penalizado por adelantarse en la largada (quedó 17º).
Antes de la primera vuelta, la carrera fue neutralizada debido a un incidente que involucró a varios pilotos: el suizo Sebastian Buemi (Toro Rosso-Ferrari), el japonés Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari), el italiano Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes) y el alemán Timo Glock (Virgin-Cosworth), en ese momento la mayoría de los pilotos aprovecharon para entrar a cambiar los neumáticos de piso seco por las intermedias de lluvia.
Pero hubo algunos que decidieron seguir con los mismos neumáticos, entre ellos Jenson Button, Nico Rosberg y Robert Kubica, quienes quedaron en las primeras posiciones de la carrera, esto se acentuó luego de que con las vueltas la pista fue secándose, lo que hizo que los pilotos que habían puesto gomas para lluvia, vuelvan a poner las de piso seco.
Luego por un problema en el Toro Rosso de Jaime Alguersuari, volvió a entrar el Auto de Seguridad, lo que hizo que la ventaja que llevaban los punteros desaparezca.
A partir de ese momento comenzó una nueva carrera, porque los candidatos que venían a mitad del pelotón como Alonso y Hamilton (quien casi se toca con Vettel a la salida de los pits, sin ninguna sanción) empezaron a acercarse a los puestos más importantes. Mientras adelante Button seguía manejando los hilos de la carrera.
Por su parte, Hamilton fue en busca de su coequiper de McLaren y dio cuenta de Kubica y Rosberg para ponerse a tiro de la punta. Los Red Bull de Vettel y Webber, que habían largado en primera fila, sufrían con los neumáticos y se iban cayendo en el clasificador mientras que Alonso no paraba de escalar posiciones y se acercaba también a los puestos de adelante.
En las últimas vueltas, volvió a aparecer la lluvia, pero Button siguió con la tranquilidad con la que condujo durante toda la carrera, pese al acercamiento de Hamilton. Mientras que Rosberg volvió a subir al podio dejando muy atrás a su compañero estrella, Michael Schumacher, que fue décimo.
Mención especial para Vitaly Petrov, que con el séptimo puesto se transformó en el primer piloto ruso en sumar en la máxima categoría.
Con la victoria el inglés de McLaren trepó a la punta del campeonato con 60 unidades, seguido de Rosberg con 50, Alonso y Hamilton 49, Vettel 45, Massa 41 y Kubica 40.
En cuanto a los constructores, McLaren pasó a la punta del campeonato con 109 unidades, seguido de Ferrari con 90 y Red Bull con 73.

Posiciones

1-J. Button (McLaren-Mercedes)
2-L. Hamilton (McLaren-Mercedes)
3-N. Rosberg (Mercedes)
4-F. Alonso (Ferrari)
5-R. Kubica (Renault)
6-S. Vettel (Red Bull-Renault)
7-V. Petrov (Renault)
8-M. Webber (Red Bull-Renault)
9-F. Massa (Ferrari)
10-M. Schumacher (Mercedes)

Foto: Gentileza Efe/Olé

Volvió el campeón

Jenson Button, con McLaren Mercedes, se adjudicó la segunda fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, en el circuito de Albert Park de Melbourne, Australia.

La carrera comenzó con piso mojado y accidentada por un trompo de Fernando Alonso, quien largó mal con su Ferrari y perdió varios puestos, lo mismo que Michael Schumacher, que apenas logró esquivarlo pero siendo superado por varios autos. También es esa caótica primera vuelta, un tremendo accidente entre Kobayashi y Hulkenberg hizo que salga a pista el Auto de Seguridad.

Luego de la reanudación, el poleman Sebastian Vettel se escapó en la punta de la carrera, pero en ese momento el piso estaba empezando a secarse, por lo que Jenson Button fue el primero en cambiar las gomas para piso mojado por las de piso seco, lo que iba a hacerlo adelantar posiciones gracias a esta estrategia. En la vuelta 10 ya todos habían hecho sus respectivos cambios.

Mientras que atrás Hamilton, Massa, Webber y Alonso (que venía pasando autos en todas las vueltas) tenían una espectacular pelea por el 4º puesto pasándose unos a otros y se llevaban todas las miradas. ¿Schumacher? Intentaba sin éxito superar al joven Alguersuari por el duodécimo puesto.

Hasta que en la vuelta 26 ocurrió lo inimaginable, el Red Bull de Vettel se iba de pista y desperdiciaba todas las chances una victoria casi segura. Con el despiste del alemán volvió el auto de seguridad.

Button iba a agarrar la punta de la carrera seguido por un sorprendente Robert Kubica, que iba más rápido de lo que su Renault le permitía.

La carrera siguió siendo entretenida e incluso con emociones hasta momentos antes de la bandera a cuadros. A falta de cuatro vueltas la pelea por el cuarto puesto se hizo cada vez más fuerte, hasta que Hamilton quiso superar a Alonso, quien bloqueó para defender su posición, lo que hizo que el inglés frene de golpe y Webber que venía pegado, se lo lleve por delante. Los dos iban a perder posiciones.

Finalmente, en la vuelta 58, el actor John Travolta bajó la bandera a cuadros y el campeón volvió a la victoria, algo que no lograba desde la séptima fecha del año pasado, Kubica (Renault) y Massa (Ferrari) completaron el podio.

Alonso con su cuarto puesto sigue liderando el campeonato con 37 puntos, seguido de Massa 33, Button 31 y Hamilton 23.

Posiciones:

1-J. Button (McLaren-Mercedes)

2-R. Kubica (Renault)

3-F. Massa (Ferrari)

4-F. Alonso (Ferrari)

5-N. Rosberg (Mercedes)

6-L. Hamilton (McLaren-Mercedes)

7-V. Liuzzi (Force India-Mercedes)

8-R. Barrichello (Williams-Cosworth)

9-M. Webber (Red Bull-Renault)

10-M.Schumacher (Mercedes)