Pequeño Gigante

Norberto Fontana (Ford Focus) se consagró campeón del TC 2000 luego del cuarto puesto obtenido en el espectacular semipermanente de Potrero de los Funes. El arrecifeño logró su segunda corona en la categoría. La carrera fue de Matías Rossi.

La tenía complicada el Gigante de Arrecifes antes de empezar la carrera de San Luis. Necesitaba descontarle 8,5 puntos al entonces líder, Leonel Pernía. Largaba duodécimo en la final, mientras que su rival lo hacía 4 cajones adelante.

Sin embargo, salió con todo. Empezó a superar autos, mientras adelante Basso y Rossi manejaban la carrera. Luego, Rossi pudo dar cuenta del piloto de Ford para ir en busca de la victoria.

Mientras atrás Pernía venía tranquilo, escalando hasta el quinto puesto. Fontana superó a Girolami y luego a Ardusso en una gran maniobra, para quedar a la cola de Pernía.

Fontana se jugó a todo o nada y con una maniobra ajustada pero leal pudo superar a Pernía. El abandono de Basso dejaba a Fontana cuarto, y Pernía quinto, el tandilense con un octavo puesto se llevaba el título.

Faltando seis giros para que se termine la carrera, llegó el momento que nadie esperaba. El Civic de Pernía se fue de cola, se apagó el motor, y tardó varios segundos en volver a encenderlo. Así perdió varias posiciones que lo alejaron de Fontana y del título.

Norberto hizo unas últimas vueltas tranquilo sabiendo que llegando cuarto era campeón. Rossi, con Renault se llevó la victoria, mientras que Mariano Werner (Toyota) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) completaron el podio.

Fontana cierra una semana perfecta para su Arrecifes natal con tres títulos en una semana, con Canapino en el TC, y su sobrino Nicolás Trosset en la Fórmula Renault.

Pernía tendrá que esperar unos meses, para el año que viene ir con todo en busca de la revancha.

Foto: Gentileza Clarín

Ventaja Rossi

Matías Rossi (Chevrolet) logró un gran triunfo en La Plata, y quedó como virtual puntero del campeonato. Norberto Fontana (Torino) y Agustín Canapino (Chevrolet) completaron el podio.

Desde la largada empezó a ganar Rossi la carrera, ya que en una gran lucha con Fontana, pudo quedarse con el primer puesto que no largaría hasta el final.

En ese comienzo hubo un toque que dejó a dos candidatos sin chances de sumar. Juan Pablo Gianini se despistó y cuando volvió a pista se llevó puesto a Lionel Ugalde y a Gabriel Ponce de León. Los tres se quedaron afuera y tanto Ugalde como Ponce perdieron grandes posibilidades de sumar buenos puntos para el campeonato.

En la reanudación de la competencia, Rossi se escapó de Fontana y empezó a manejar los hilos a su antojo. En los boxes, otro candidato perdía grandes chances, era Christian Ledesma quien rompía el impulsor de su Chevrolet.

Otro que también se quedó sin nada fue Angelini, que se tocó con Tanoni y ambos se quedaron afuera.

Rossi terminó llevándose una carrera monótona y se posicionó mejor que nadie esperando la gran cita de Buenos Aires del 27 de Noviembre.

La Copa de Oro dejó a Werner como puntero con 80 unidades, seguido de Canapino con 64, pero ninguno de los dos logró ganar en el año, requisito clave para ser campeón. Por este motivo, Rossi es el líder virtual del torneo con 60 puntos, seguido de Altuna con 56, Ugalde 55, Diego Aventin 45; Ponce de León 38; Emanuel Moriatis 36; Christian Ledesma 36; Jonatan Castellano 34; Angelini 24.5; y Juan DeBenedictis 10.5, quien ya no tiene chances matemáticas de ir por el título.

El próximo 27 de noviembre en Buenos Aires habrá un nuevo campeón de TC, en una carrera que reparte más puntos de lo normal (40.5), por ahora, la ventaja, la tiene Rossi.

Posiciones

1. Rossi, Matías (Chevrolet)
2. Fontana, Norberto (Torino)
3. Canapino, Agustín (Chevrolet)
4. Werner, Mariano (Ford)
5. Falaschi, Guido (Ford)
6. Silva, Juan Manuel (Ford)
7. Aventin, Diego (Ford)
8. Martínez, Omar (Ford)
9. Savino, José (Ford)
10. Altuna, Mariano (Chevrolet)

Foto: Gentileza ACTC

Encontró la Línea

Emiliano Spataro se llevó la 9ª fecha del campeonato de TC 2000 en Neuquén. Es la segunda victoria consecutiva del piloto de Fiat Línea. Mariano Werner (Toyota) y Norberto Fontana (Focus) completaron el podio.

El piloto de Lanús largo desde la mejor posición de partida (luego de ganar la primer serie, la otra fue para Girolami), y manejó la carrera a su antojo.

Desde el primer momento aceleró y nunca estuvo en duda la victoria, lo más interesante de las 35 vueltas de carrera, fue la lucha de posiciones que había detrás del Fiat.

Bastante entretenida fue la disputa que mantuvieron Werner, Fontana, Girolami y Rossi por un lugar en el podio, como así también la que hubo entre Josito Di Palma (que en gran maniobra superó dos autos al mismo tiempo), Ortelli, Ledesma, Pernía y Pechito López entre otros, por la lucha del último punto en juego. El que se terminó llevando ese ansiado décimo puesto fue Di Palma, relegando a grandes candidatos.

Spataro suma su cuarto triunfo en la categoría y se prepara de la mejor manera para la recta final del campeonato. El campeonato sigue al mando de Lionel Pernía (que terminó 13º) con 95 puntos, seguido de Norberto Fontana con 92.5, Spataro 77, Altuna 74 y Pechito López 68.

La próxima fecha es el 24 de octubre en Oberá, Misiones, y luego será el turno de los 200 Km de Buenos Aires, donde la fiesta con pilotos invitados de la talla de los internacionales Gabrielle Tarquini (actual bicampeón del WTCC), Alain Menú (uno de los mejores pilotos de Turismo), Yvan Muller, Eric Comas (ex pilotos de Fórmula1), Esteban Guerrieri, Matías Russo y Cochito López, entre otros, le darán un sabor especial a la competencia.

Posiciones

1° Spataro, Emiliano (Fiat Línea)

2° Werner, Mariano (Toyota Corolla)

3° Fontana, Norberto (Ford Focus)

4° Girolami, Néstor (New Honda Civic)

5° Rossi, Matías (Renault Megane)

6° Bosio, Ezequiel (Fiat Línea)

7° Álvarez, Juan Cruz (Peugeot 307)

8° Moriatis, Emanuel (Fiat Línea)

9° Ponce de León, Gabriel (Ford Focus)

10° Di Palma, Luis José (Peugeot 307)

Foto: Gentileza Olé

Fontana les sacó la roja

Norberto Fontana, con Ford Focus, se llevó la 9ª final del año en Santa Fe, que se suspendió con bandera roja por problemas con las bases de la chicana. Detrás llegaron José María López (Honda) y Juan Manuel Silva (Renault).
El piloto de Arrecifes largó desde la segunda colocación, detrás de Emiliano Spataro, ganador de la carrera nocturna del sábado, pero el piloto de Lanús tuvo un problema en la largada y terminó contra los muros de contención.
Así se le hizo más fácil a Fontana, quien se escapó mientras atrás habías luchas por la mayoría de los puestos, con varios toques incluidos.
El tema del día sin duda fue la chicana del callejero. Cada vez que un piloto cortaba la chicana iba a ser penalizado, pero por la falta de visión si venían en un “trencito” decidieron que luego de la primera vez que lo hacían pasara desapercibido.
Para eso también pusieron unos conitos, para que esté bien visualizada. Aunque en la vuelta seis, los conitos ya habían desaparecido. Sólo quedaban las bases, que tenían una altura de 4 centímetros por sobre el nivel del piso.
El momento de mayor importancia llegó cuando Guillermo Ortelli, pasó por arriba de las bases y literalmente, le destrozo el piso del auto, así como también perdió el pontón delantero. Al salir mal de la chicana, fue embestido por Pechito López, y terminó con el piloto de Salto afuera, masticando bronca.
Unas vueltas después la debacle, Leonel Pernía, Christian Ledesma, Mariano Werner y Gabriel Ponce de León, que venían peleando un lugar en el podio, pisaron la chicana, se le desestabilizaron los autos y terminaron uno atrás del otro entre las gomas y el paredón. Después de unas vueltas con el Auto de Seguridad girando, la organización decidió poner fin a la carrera cinco vueltas antes de lo pactado. Una vergüenza. A Fontana poco le importó, ganó y quedó segundo en el campeonato, que lidera Leonel Pernía con 95, seguido de Fontana (76,5), Altuna (74), López (68) y Ledesma (50). La próxima fecha será el 24 de octubre en Oberá, Misiones.

Posiciones

1-N. Fontana (Ford Focus)
2-J.M. López (Honda New Civic)
3-J.M. Silva (Renault Megane)
4-M. Altuna (Honda New Civic)
5-E. Moriatis (Fiat Línea)
6-N. Girolami (Honda New Civic)
7-F. Yannuantoni (Peugeot 307)
8-S. Ventana (Honda New Civic)
9-E. Bosio (Fiat Línea)
10-L. Carducci (Fiat Línea)

Foto: Gentileza Olé

Sigue rugiendo

Gabriel Ponce de León, con Ford Focus, se llevó la cuarta fecha del campeonato de TC 2000, disputada en el Oscar Cabalén de Córdoba, seguido de Lionel Pernía (Honda Civic) y Norberto Fontana (Ford Focus).

La carrera tuvo un accidentado comienzo, cuando el auto de Juan Cruz Álvarez se quedó parado en la largada, y lo embistieron varios autos desde atrás: Juan Manuel Silva (Honda New Civic), José María López (Honda New Civic), Martín Basso (Ford Focus), Francisco Troncoso (Toyota Corolla) y Mariano Werner (Toyota Corolla), quien tuvo un principio de incendio que rápidamente fue apagado. Los coches de Werner y Pechito quedaron destrozados, pero por suerte, ninguno tuvo que ser hospitalizado, debido a las muy buenas medidas de seguridad con la que cuentan los autos.

Luego de varias vueltas con el Auto de Seguridad, Ponce se escapó en la punta seguido de Girolami, Fontana, Ventana, Bosio, Altuna, Pernía, Ledesma, Moriatis y Spataro.

Pero poco a poco se iban a ir bajando algunos candidatos: primero se tocaron Rossi y Moriatis (quien luego abandonaría) que perdieron varias posiciones. Más tarde Spataro, rompía la dirección de su Fiat Línea, y también quedaba fuera de competencia.

Adelante Ponce seguía mandando seguido de Girolami, pero el “Bebu” sufrió problemas en su auto y perdió varias posiciones. Ya sobre el final de la carrera Pernía superó a Altuna y luego magistralmente a Fontana para terminar en el segundo puesto.

Ponce de León llegó a los 23 triunfos en el Tc 2000 e igualó en el tercer puesto de los más ganadores al Gurí Martínez, aunque muy lejos de las 68 victorias de Juan María Traverso.

El campeonato quedó con Fontana como líder con 46 puntos, seguido de Altuna 41, López y Rossi 36, Ponce de León 34 y Pernía 33. La próxima carrera será el 27 de junio en Resistencia, Chaco.

Posiciones

1-G.Ponce de León (Ford Focus)

2-L. Pernía (Honda New Civic)

3-N. Fontana (Ford Focus)

4-M. Altuna (Honda New Civic)

5-S. Ventana (Honda New Civic)

6-C. Ledesma (Chevrolet Vectra)

7-F. Ardusso (Toyota Corolla)

8-G. Ortelli (Chevrolet Vectra)

9-E. Bosio (Fiat Línea)

10-M. Rossi (Renault Megane)

Foto: Gentileza TC2000.com

Petiso rendidor

El arrecifeño Norberto Fontana, en su segunda carrera a bordo del Ford Focus, se llevó la victoria en la segunda fecha del campeonato de TC 2000, disputada en el circuito Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza.
Después de ganar la clasificatoria, Fontana arrancó la final desde la primera posición, y se escapó en la punta de la carrera sin que Lionel Pernía y Néstor Girolami pudieran acercársele.
La carrera distó de ser entretenida, al contrario, fue demasiado monótona y aburrida, ya que había un campo importante entre los autos que marchaban en los primeros lugares.
La diferencia la marcó, una vez más, José María López. Pechito, que había largado en mitad del pelotón, fue quien le puso la cuota interesante a la carrera, superando autos y peleando para avanzar posiciones. Fue así como de a poco se iba adelantando a Werner, Spataro, Ledesma para avanzar hasta el 5º lugar.
Fontana llegó al final manejando a su antojo, y con la victoria se acercó a Pechito López en la lucha por el campeonato. El cordobés lidera el torneo con 27 puntos, seguido de Fontana con 26, Rossi 20, Werner y Pernía 18.
La próxima fecha será en General Roca, Río Negro, el domingo 2 de mayo.

Posiciones

1-N. Fontana (Ford Focus)
2- L. Pernía (Honda)
3-N. Girolami (Honda)
4-G. Ortelli (Chevrolet)
5-J.M López (Honda)
6-C. Ledesma (Chevrolet)
7-E. Spataro (Fiat)
8-M. Werner (Toyota)
9-G. Ponce de León (Ford)
10-F. Ardusso (Toyota)

Foto: Gentileza Olé

El Príncipe de la victoria

Ya no es sorpresa verlo peleando la punta del Top Race, como tampoco la del TC, así que era de esperar la victoria del Príncipe Guido Falaschi (Ford Mondeo), en Resistencia, Chaco, por la cuarta fecha del Top Race.

Las series habían sido para Agustín Canapino, el propio Falaschi y Emiliano Spataro.

Este último fue quien se escapó en la punta de la final, seguido de Falaschi y Tadei (Canapino abandonó al principio por problemas de motor) pero los inconvenientes en la pista húmeda hizo que varios autos terminasen en la tierra, por lo que el auto de seguridad tuvo que entrar varias veces.

Mientras tanto, atrás se pasaban, se tocaban y daban espectáculo Guido Falaschi, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlan, Omar Martínez, Gustavo Tadei, entre otros.

Las bajas no iban a tardar en llegar, ya que el líder Spartaro tuvo problemas de potencia en el auto y lo obligó a abandonar. Falaschi, que ya había pasado a Tadei, heredó la punta de la carrera y no la largó más, pese a los embates del local, el Pato Silva.

Silva intentó hasta que entró pasado a una curva y perdió varios puestos, Tadei tuvo una maniobra similar con toque con Henry Martin incluido y también se iba de pista, así, los candidatos iban perdiendo chances.

Finalmente Falaschi logró la victoria seguido de Norberto Fontana y Diego Aventin. La gran noticia fue la vuelta de Pechito López, quien largó desde atrás y con una gran remontada terminó noveno. El campeonato dejó a Falaschi líder con 98 puntos, seguido de Fontana con 76 y Juan Cruz Alvarez 74.