Pequeño Gigante

Norberto Fontana (Ford Focus) se consagró campeón del TC 2000 luego del cuarto puesto obtenido en el espectacular semipermanente de Potrero de los Funes. El arrecifeño logró su segunda corona en la categoría. La carrera fue de Matías Rossi.

La tenía complicada el Gigante de Arrecifes antes de empezar la carrera de San Luis. Necesitaba descontarle 8,5 puntos al entonces líder, Leonel Pernía. Largaba duodécimo en la final, mientras que su rival lo hacía 4 cajones adelante.

Sin embargo, salió con todo. Empezó a superar autos, mientras adelante Basso y Rossi manejaban la carrera. Luego, Rossi pudo dar cuenta del piloto de Ford para ir en busca de la victoria.

Mientras atrás Pernía venía tranquilo, escalando hasta el quinto puesto. Fontana superó a Girolami y luego a Ardusso en una gran maniobra, para quedar a la cola de Pernía.

Fontana se jugó a todo o nada y con una maniobra ajustada pero leal pudo superar a Pernía. El abandono de Basso dejaba a Fontana cuarto, y Pernía quinto, el tandilense con un octavo puesto se llevaba el título.

Faltando seis giros para que se termine la carrera, llegó el momento que nadie esperaba. El Civic de Pernía se fue de cola, se apagó el motor, y tardó varios segundos en volver a encenderlo. Así perdió varias posiciones que lo alejaron de Fontana y del título.

Norberto hizo unas últimas vueltas tranquilo sabiendo que llegando cuarto era campeón. Rossi, con Renault se llevó la victoria, mientras que Mariano Werner (Toyota) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) completaron el podio.

Fontana cierra una semana perfecta para su Arrecifes natal con tres títulos en una semana, con Canapino en el TC, y su sobrino Nicolás Trosset en la Fórmula Renault.

Pernía tendrá que esperar unos meses, para el año que viene ir con todo en busca de la revancha.

Foto: Gentileza Clarín

En el nombre del hijo

Leonel Pernía se llevó la carrera del TC 2000 en Oberá, y cerró una semana complicada por la internación de su hijo de 7 años con una alegría. Pechito López y Fontana completaron el podio.

En la clasificatoria los Toyota de Bernardo Llaver y Facundo Ardusso sorprendieron a todos y se llevaron el 1-2.

En la final, Llaver arrancó con todo y pudo quedarse con la punta de la carrera, mientras Ardusso no pudo mantener la segunda colocación y fue superado por Fontana y Muñoz Marchesi.

Atrás, López y Pernía (largó 10º) daban cuenta de Spataro y empezaban a escalar posiciones.

En las primeras vueltas se produjo la primera deserción importante, cuando el auto de Ardusso dijo basta, al mismo tiempo López superaba a Fontana para meterse segundo, mientras Pernía daba cuenta de Muñoz Marchesi y luego a Fontana para meterse de lleno en la pelea.

Llaver y López se escaparon del resto, pero a 10 vueltas del final, Troncoso se despistó y tuvo que ingresar el Auto de Seguridad.

En el relanzamiento, López dejó pasar a Pernía, y así empezó a asediar al Bernie. Sin embargo, faltando poco para el final, el acelerador de Llaver se trabó, Pernía se lo llevó por delante y el Toyota terminó fuera de pista. A Llaver se le escapaba la primera victoria de las manos.

Pernía se llevó un triunfo importantísimo, y estiró la ventaja en el campeonato, donde manda con 114 puntos, seguido de Fontana con 104, Spataro 85, Altuna 84 y López 83.

La próxima fecha serán los 200 km de Buenos Aires, el 7 de noviembre, con corredores invitados de la talla de los ex F1 Stefan Johansson, Gabriele Tarquini, Nicolas Minassian e Yvan Muller, y grandes pilotos nacionales e internacionales como Esteban Guerrieri, Matías Russo, el brasileño Felipe Maluhi y el suizo Alain Menú.

Posiciones

1. Leonel Pernía (Honda Civic)
2. José María López (Honda Civic)
3. Norberto Fontana (Ford Focus)
4. Mariano Altuna (Honda Civic)
5. Emiliano Spataro (Fiat Linea)
6. Nestor Girolami (Honda Civic)
7. Christian Ledesma (Chevrolet Vectra)
8. Mariano Werner (Toyota Corolla)
9. Martín Basso (Ford Focus)
10. M. Muñoz Marchesi (Peugeot 307)

Foto: Gentileza Olé

Encontró la Línea

Emiliano Spataro se llevó la 9ª fecha del campeonato de TC 2000 en Neuquén. Es la segunda victoria consecutiva del piloto de Fiat Línea. Mariano Werner (Toyota) y Norberto Fontana (Focus) completaron el podio.

El piloto de Lanús largo desde la mejor posición de partida (luego de ganar la primer serie, la otra fue para Girolami), y manejó la carrera a su antojo.

Desde el primer momento aceleró y nunca estuvo en duda la victoria, lo más interesante de las 35 vueltas de carrera, fue la lucha de posiciones que había detrás del Fiat.

Bastante entretenida fue la disputa que mantuvieron Werner, Fontana, Girolami y Rossi por un lugar en el podio, como así también la que hubo entre Josito Di Palma (que en gran maniobra superó dos autos al mismo tiempo), Ortelli, Ledesma, Pernía y Pechito López entre otros, por la lucha del último punto en juego. El que se terminó llevando ese ansiado décimo puesto fue Di Palma, relegando a grandes candidatos.

Spataro suma su cuarto triunfo en la categoría y se prepara de la mejor manera para la recta final del campeonato. El campeonato sigue al mando de Lionel Pernía (que terminó 13º) con 95 puntos, seguido de Norberto Fontana con 92.5, Spataro 77, Altuna 74 y Pechito López 68.

La próxima fecha es el 24 de octubre en Oberá, Misiones, y luego será el turno de los 200 Km de Buenos Aires, donde la fiesta con pilotos invitados de la talla de los internacionales Gabrielle Tarquini (actual bicampeón del WTCC), Alain Menú (uno de los mejores pilotos de Turismo), Yvan Muller, Eric Comas (ex pilotos de Fórmula1), Esteban Guerrieri, Matías Russo y Cochito López, entre otros, le darán un sabor especial a la competencia.

Posiciones

1° Spataro, Emiliano (Fiat Línea)

2° Werner, Mariano (Toyota Corolla)

3° Fontana, Norberto (Ford Focus)

4° Girolami, Néstor (New Honda Civic)

5° Rossi, Matías (Renault Megane)

6° Bosio, Ezequiel (Fiat Línea)

7° Álvarez, Juan Cruz (Peugeot 307)

8° Moriatis, Emanuel (Fiat Línea)

9° Ponce de León, Gabriel (Ford Focus)

10° Di Palma, Luis José (Peugeot 307)

Foto: Gentileza Olé

Fontana les sacó la roja

Norberto Fontana, con Ford Focus, se llevó la 9ª final del año en Santa Fe, que se suspendió con bandera roja por problemas con las bases de la chicana. Detrás llegaron José María López (Honda) y Juan Manuel Silva (Renault).
El piloto de Arrecifes largó desde la segunda colocación, detrás de Emiliano Spataro, ganador de la carrera nocturna del sábado, pero el piloto de Lanús tuvo un problema en la largada y terminó contra los muros de contención.
Así se le hizo más fácil a Fontana, quien se escapó mientras atrás habías luchas por la mayoría de los puestos, con varios toques incluidos.
El tema del día sin duda fue la chicana del callejero. Cada vez que un piloto cortaba la chicana iba a ser penalizado, pero por la falta de visión si venían en un “trencito” decidieron que luego de la primera vez que lo hacían pasara desapercibido.
Para eso también pusieron unos conitos, para que esté bien visualizada. Aunque en la vuelta seis, los conitos ya habían desaparecido. Sólo quedaban las bases, que tenían una altura de 4 centímetros por sobre el nivel del piso.
El momento de mayor importancia llegó cuando Guillermo Ortelli, pasó por arriba de las bases y literalmente, le destrozo el piso del auto, así como también perdió el pontón delantero. Al salir mal de la chicana, fue embestido por Pechito López, y terminó con el piloto de Salto afuera, masticando bronca.
Unas vueltas después la debacle, Leonel Pernía, Christian Ledesma, Mariano Werner y Gabriel Ponce de León, que venían peleando un lugar en el podio, pisaron la chicana, se le desestabilizaron los autos y terminaron uno atrás del otro entre las gomas y el paredón. Después de unas vueltas con el Auto de Seguridad girando, la organización decidió poner fin a la carrera cinco vueltas antes de lo pactado. Una vergüenza. A Fontana poco le importó, ganó y quedó segundo en el campeonato, que lidera Leonel Pernía con 95, seguido de Fontana (76,5), Altuna (74), López (68) y Ledesma (50). La próxima fecha será el 24 de octubre en Oberá, Misiones.

Posiciones

1-N. Fontana (Ford Focus)
2-J.M. López (Honda New Civic)
3-J.M. Silva (Renault Megane)
4-M. Altuna (Honda New Civic)
5-E. Moriatis (Fiat Línea)
6-N. Girolami (Honda New Civic)
7-F. Yannuantoni (Peugeot 307)
8-S. Ventana (Honda New Civic)
9-E. Bosio (Fiat Línea)
10-L. Carducci (Fiat Línea)

Foto: Gentileza Olé

Que te parece 13

Christian Ledesma (Chevrolet) ganó de punta a punta la séptima fecha del TC 2000 en Salta. Lo escoltaron Martín Basso, y el líder del campeonato, Leonel Pernía.
Luego de haber clasificado en la posición 13 el sábado, Ledesma, gracias a la penalización de los 12 primeros del campeonato, que increíblemente ocuparon los doce primeros puestos de la parrilla, el marplatense le quedaba la ventaja de largar en punta la clasificatoria, y luego la final. Y no lo desaprovechó.
La carrera fue accidentada, con varios toques y muchos abandonos. Desde el comienzo Ledesma y Basso se alejaron del resto. Ya en la primer vuelta dos candidatos se tocaron y se quedaron afuera muy temprano: Mariano Werner y el campeón José María López.
Detrás de los punteros, había una linda lucha ente Josito Di Palma, Bosio, Pernía, Ardusso, Moriatis, entre otros.
Sin dudas, el que más se vio beneficiado a lo largo de la competencia, fue Leonel Pernía. El hijo del Tano largó noveno, pero gracias a varios sorpassos, logró terminar tercero (sobretodo la genial maniobra cuando da cuenta de Di Palma y Bosio).
A medida que el de Tandil avanzaba, sus competidores por el título se caían: a los ya nombrados Werner y López se le fueron sumando Ponce de León, Fontana, Girolami y Rossi.
Por su parte Ledesma aguantó como pudo los embates de Basso en las últimas diez vueltas, sobre todo en las partes trabadas del circuito. El manejo de Christian permitió que pudiera mantener la punta y llevarse la victoria después de más de dos años.
Con estos resultados, Pernía estira la diferencia y suma 89 puntos, seguido de sus compañeros de equipo Mariano Altuna (fue 6º) con 66 y Pechito López con 58. Más atrás Fontana se ubica con 56 y Ledesma cierra la tabla de los cinco primeros con 46 unidades.
La próxima fecha será en Santa Fe y por partida doble. El 11 de septiembre será la carrera nocturna y el 12 la clásica del mediodía.

Posiciones

1-C. Ledesma (Chevrolet Vectra)

2-M. Basso (Ford Focus)

3-L. Pernía (Honda New Civic)

4-L. Di Palma (Peugeot 307)

5-F. Ardusso (Toyota Corolla)

6-E. Moriatis (Fiat Linea)

7-M. Altuna (Honda New Civic)

8-G. Ortelli (Chevrolet Vectra)

9-J.C. Álvarez (Peugeot 307)

10-S. Ventana (Honda New Civic)

Foto: Gentileza Corsa Online

Ahora es Termas de Río Honda

Leonel Pernía, Mariano Altuna y José María López hicieron el 1-2-3 del equipo Honda en las Termas de Río Hondo, de Santiago del Estero, en la carrera especial de 300 km por la sexta fecha del campeonato de TC 2000.
Fue la primera carrera especial (llamada Endurance) de las tres que se harán a lo largo del año. Esta vez corrieron dos horas e incluyeron dos paradas obligatorias en boxes: para cambiar neumáticos y cargar combustible. El equipo que mejor esté preparado se iba a llevar gran parte de la carrera, y los Honda lo demostraron a lo largo de las dos horas de carrera.
En el comienzo el Ford de Gabriel Ponce de León movió mejor y empezó a liderar la competencia seguido del Honda de Pernía. Ya en la primera vuelta varios autos ingresaron a cambiar neumáticos para cumplir con una de las paradas obligatorias, entre ellos estaban: Altuna, Rossi, J.L. Di Palma. Bosio y Ortelli, entre otros.
El que daba clases de manejo era Mariano Werner, que luego de largar 15º en la vuelta 5 ya estaba cuarto. El primero en hacer las dos paradas fue Néstor Girolami, pero perdió tiempo ya que se le quedó el auto y los mecánicos debieron empujarlo para poder continuar.
En la vuelta número 20 ingresó el primer piloto de los de punta a boxes: Leonel Pernía, el tandilense quedó 20º. Mientras adelante peleaban Ponce de León, Spataro y el rápido Corolla de Werner.
En la vuelta 38, fue Ponce de León el que ingresó por la carga de combustible pero se trabó la manguera lo que generó el retraso y casi la pérdida de chances en la lucha por la victoria. Peor le fue a Werner quien no pudo arrancar después de la parada y perdió varios giros.
Después de las paradas de los de adelante Pernía, Spataro y Altuna fueron los que más rédito sacaron, pero a 14 vueltas del final, Spataro intentó pasar a Larrauri, quien venia con vueltas menos, éste se cerró y los autos se rozaron, por lo que el hombre de Fiat rompió un neumático y debió abandonar la carrera. Larrauri fue excluido.
Esto le trajo mayor tranquilidad a Honda y especialmente a Pernía quien reguló hasta la vuelta 70 para llevarse la cuarta victoria de su carrera.
Pernía lidera el campeonato con 77 unidades, seguido de Altuna con 62 y López con 58. Detrás, Fontana suma 56 puntos, Ponce de León 45 y Girolami 42. La próxima fecha será en La Rioja, el 22 de Agosto.

Posiciones

1-L. Pernía (Honda New Civic)
2-M. Altuna (Honda New Civic)
3-J.M. López (Honda Nwe Civic)
4-J.M. Silva (Renault Megane)
5-N. Fontana (Ford Focus)
6-G. Ponce de León (Ford Focus)
7-M. Basso (Ford Focus)
8-G. Ortelli (Chevrolet Vectra)
9-S. Ventana (Honda New Civic)
10-F. Yannantuoni (Peugeot 307)

Foto: Gentileza Clarín

Dejó de ser un Bebu

Néstor Girolami, con Honda Civic, logró la victoria en el circuito de Resistencia, Chaco, por la quinta fecha del TC 2000. Lo escoltaron Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Lionel Pernía (Honda Civic). Fue la primera victoria para el Bebu en la categoría.

Emiliano Spataro y su Fiat Línea largaron adelante, pero desde el comienzo se notó que Girolami quería que que Resistencia sería el lugar de su debut. El Bebu se fue desde el inicio con todo a buscar a Spataro, pero en una maniobra perdió la segunda posición con Ortelli, aunque lo volvió a superar antes que terminen la vuelta.

Luego, los punteros se escaparon y sacaron bastante diferencia, hasta que en la décima vuelta, Girolami dio cuenta de Spataro y se ponía como el líder de la competencia.

A mitad de carrera la lluvia le iba a poner un condimento especial a la carrera, en perjuicio de Spataro, que empezó a perder rendimiento en su auto. Esto fue aprovechado por Ortelli y Pernía quienes se quedaron con el segundo y tercer lugar respectivamente.

A pesar de que cada vez caía más agua, Girolami aguantó hasta el final los intentos del experimentado Ortelli, para así llevarse una buena victoria y también una linda cosecha de puntos para el campeonato.

El torneo quedó con Fontana con 48 puntos, seguido de Pernía 45, López y Girolami 42, Altuna 41 y Ponce de León 38.

La próxima fecha será en el circuito de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero el 18 de julio.

Posiciones.

1-N. Girolami (Honda Civic)

2-G. Ortelli (Chevrolet Vectra)

3-L. Pernía (Honda Civic)

4-M. Werner (Toyota Corolla)

5-E. Spataro (Fiat Línea)

6-J.M. López (Honda Civic)

7-G. Ponce de León (Ford Focus)

8-F. Ardusso (Toyota Corolla)

9-N. Fontana (Ford Focus)

10-E. Moriatis (Fiat Línea)

Foto: Gentileza TC2000.com

Sigue rugiendo

Gabriel Ponce de León, con Ford Focus, se llevó la cuarta fecha del campeonato de TC 2000, disputada en el Oscar Cabalén de Córdoba, seguido de Lionel Pernía (Honda Civic) y Norberto Fontana (Ford Focus).

La carrera tuvo un accidentado comienzo, cuando el auto de Juan Cruz Álvarez se quedó parado en la largada, y lo embistieron varios autos desde atrás: Juan Manuel Silva (Honda New Civic), José María López (Honda New Civic), Martín Basso (Ford Focus), Francisco Troncoso (Toyota Corolla) y Mariano Werner (Toyota Corolla), quien tuvo un principio de incendio que rápidamente fue apagado. Los coches de Werner y Pechito quedaron destrozados, pero por suerte, ninguno tuvo que ser hospitalizado, debido a las muy buenas medidas de seguridad con la que cuentan los autos.

Luego de varias vueltas con el Auto de Seguridad, Ponce se escapó en la punta seguido de Girolami, Fontana, Ventana, Bosio, Altuna, Pernía, Ledesma, Moriatis y Spataro.

Pero poco a poco se iban a ir bajando algunos candidatos: primero se tocaron Rossi y Moriatis (quien luego abandonaría) que perdieron varias posiciones. Más tarde Spataro, rompía la dirección de su Fiat Línea, y también quedaba fuera de competencia.

Adelante Ponce seguía mandando seguido de Girolami, pero el “Bebu” sufrió problemas en su auto y perdió varias posiciones. Ya sobre el final de la carrera Pernía superó a Altuna y luego magistralmente a Fontana para terminar en el segundo puesto.

Ponce de León llegó a los 23 triunfos en el Tc 2000 e igualó en el tercer puesto de los más ganadores al Gurí Martínez, aunque muy lejos de las 68 victorias de Juan María Traverso.

El campeonato quedó con Fontana como líder con 46 puntos, seguido de Altuna 41, López y Rossi 36, Ponce de León 34 y Pernía 33. La próxima carrera será el 27 de junio en Resistencia, Chaco.

Posiciones

1-G.Ponce de León (Ford Focus)

2-L. Pernía (Honda New Civic)

3-N. Fontana (Ford Focus)

4-M. Altuna (Honda New Civic)

5-S. Ventana (Honda New Civic)

6-C. Ledesma (Chevrolet Vectra)

7-F. Ardusso (Toyota Corolla)

8-G. Ortelli (Chevrolet Vectra)

9-E. Bosio (Fiat Línea)

10-M. Rossi (Renault Megane)

Foto: Gentileza TC2000.com

Con la mejor Honda

Mariano Altuna con Honda Civic se llevó la tercera fecha del campeonato de Tc 2000, disputada en Gral. Roca.

La carrera fue bastante entretenida desde la largada misma ya que en la primera curva, los autos de Martín Basso y Emiliano Spataro, que largaban en punta, se rozaron y el auto de Spataro se montó por sobre el de Basso, perdiendo varios puestos.

Eso le permitió a Altuna colarse en el 2º puesto detrás del de Basso. Por su parte, el campeón Pechito López, peleaba el quinto puesto con Facundo Ardusso, pero unos roces lo hicieron perder varios puestos.

Rossi, mientras tanto daba cuenta del sorprendente Francisco Troncoso, y avanzaba al cuarto puesto, y era, sin duda, el que mejor ritmo tenía.

Pero todo cambió en la vuelta 14, cuando Mariano Altuna después de varios intentos pudo superar al Ford de Basso, y a ellos se le sumaron Silva y Rossi, pero el chaqueño se rozó con el piloto de Ford y rompió su suspensión, dejándole el segundo puesto servido a Rossi.

Faltando ocho vueltas, el despiste de Facundo Ardusso, causó que ingresara el Auto de Seguridad, que dejó la pista libre a falta de tres vueltas, ese relanzamiento era sinónimo de emoción pero tanto Altuna como Rossi se escaparon adelante.

Más atrás, Pechito López se volvió a encontrar con Mariano Werner (con quien tuvo una acalorada discusión después de la serie), y cuando trataba de superarlo apareció en el medio de la pelea Emanuel Moriatis, resultado: López golpeado y afuera antes de tiempo.

En la punta todo siguió como estaba y el Monito se llevó la tercera victoria de su carrera (logró su primera victoria el día de su debut cuando sólo tenía 17 años), seguido de Matías Rossi y Martín Basso. En tanto, el campeonato está con José María López con 36 puntos, seguido de Rossi 35, Fontana 32 y Altuna 31. La próxima carrera será en Alta Gracia, Córdoba, el 30 de Mayo.

Posiciones

1- Mariano Altuna (Honda)
2- Matías Rossi (Renault)

3- Martín Basso (Ford)
4- Francisco Troncoso (Toyota)

5- Emiliano Spataro (Fiat)
6- Norberto Fontana (Ford)
7- Mariano Werner (Toyota)

8- Néstor Girolami (Honda)

9- Gabriel Ponce de León (Ford)

10- Bernardo Llaver (Honda)

Foto: Gentileza TC2000.com.ar

Petiso rendidor

El arrecifeño Norberto Fontana, en su segunda carrera a bordo del Ford Focus, se llevó la victoria en la segunda fecha del campeonato de TC 2000, disputada en el circuito Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza.
Después de ganar la clasificatoria, Fontana arrancó la final desde la primera posición, y se escapó en la punta de la carrera sin que Lionel Pernía y Néstor Girolami pudieran acercársele.
La carrera distó de ser entretenida, al contrario, fue demasiado monótona y aburrida, ya que había un campo importante entre los autos que marchaban en los primeros lugares.
La diferencia la marcó, una vez más, José María López. Pechito, que había largado en mitad del pelotón, fue quien le puso la cuota interesante a la carrera, superando autos y peleando para avanzar posiciones. Fue así como de a poco se iba adelantando a Werner, Spataro, Ledesma para avanzar hasta el 5º lugar.
Fontana llegó al final manejando a su antojo, y con la victoria se acercó a Pechito López en la lucha por el campeonato. El cordobés lidera el torneo con 27 puntos, seguido de Fontana con 26, Rossi 20, Werner y Pernía 18.
La próxima fecha será en General Roca, Río Negro, el domingo 2 de mayo.

Posiciones

1-N. Fontana (Ford Focus)
2- L. Pernía (Honda)
3-N. Girolami (Honda)
4-G. Ortelli (Chevrolet)
5-J.M López (Honda)
6-C. Ledesma (Chevrolet)
7-E. Spataro (Fiat)
8-M. Werner (Toyota)
9-G. Ponce de León (Ford)
10-F. Ardusso (Toyota)

Foto: Gentileza Olé

Todo sigue igual

Hace menos de dos meses atrás, lo imaginábamos arriba de un auto de Fórmula 1, tratando aunque sea de llegar a la meta, sin embargo, las cosas cambiaron drásticamente y José María López se tuvo que conformar con ver a la máxima categoría del automovilismo por televisión. Lo que no cambió es la mentalidad ganadora del cordobés, ya que en la apertura del TC 2000 en Punta del Este, demostró que a nivel local no hay quien lo pare.

En el callejero de la costera ciudad uruguaya, Pechito y su Honda Civic partieron desde la pole position, seguido del Chevrolet Vectra de Guillermo Ortelli y el Honda Civic de Néstor Girolami (compañero de equipo de López). El cordobés agarró la punta de la carrera y no la largó más, a pesar de las varias interrupciones.

El momento de mayor tensión se dió en la primera vuelta, un par de curvas luego de la largada, cuando en la pelea por el segundo puesto se rozaron los autos de Ortelli y Girolami, y el piloto de Chevrolet se dio de lleno contra el paredón, por suerte sin consecuencias, aunque si el auto rebotaba y volvía al medio de la pista, podría haber sido una tragedia. Por este toque el piloto de Honda fue excluido de la competencia.

Las declaraciones cruzadas, y los gestos de Ortelli hacia el joven piloto de Honda eran una muestra de la calentura que tenía el piloto de Salto.

A medida que pasaba la carrera López aumentaba cada vez más su ventaja con respecto a sus perseguidores Matías Rossi (Renault Megane) y Mariano Werner (Toyota Corolla).

Finalmente la competencia finalizó en la vuelta 27 cuando se cumplieron los 50 minutos de carrera y Pechito se llevó una victoria muy tranquila para él, sumó su número 12 en 39 presentaciones y va en busca del tricampeonato.

El campeonato quedó con López con 27 puntos seguido de Rossi con 20 y Werner con 15. La próxima carrera será el 11 de abril en San Martín, Mendoza.

Posiciones finales
1- J. M. López (Honda Civic)
2- M. Rossi (Renault Megane)
3- M. Werner (Toyota Corolla)
4- F. Ardusso (Toyota Corolla)
5- M. Altuna (Honda Civic)
6- C. Ledesma (Chevrolet Vectra)
7- S. Ventana (Honda Civic)
8- G. Ponce de León (Ford Focus)
9- M. Basso (Ford Focus)
10- F. Yannantuoni (Peugeot 307)